Мошин Peugeot 308 Хетчбек
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сурат 1 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_1_308_big.jpg) |
![сурат 2 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_2_308_big.jpg) |
![сурат 3 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_3_308_big.jpg) |
![сурат 4 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_4_308_big.jpg) |
![сурат 5 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_5_308_big.jpg) |
![сурат 6 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_6_308_big.jpg) |
![сурат 7 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_7_308_big.jpg) |
![сурат 8 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_8_308_big.jpg) |
![сурат 9 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_9_308_big.jpg) |
![сурат 10 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_10_308_big.jpg) |
![сурат 11 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_11_308_big.jpg) |
![сурат 12 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_12_308_big.jpg) |
![сурат 13 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_13_308_big.jpg) |
![сурат 14 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_14_308_big.jpg) |
![сурат 15 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3527_1_308_big.jpg) |
![сурат 16 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3527_2_308_big.jpg) |
![сурат 17 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3527_3_308_big.jpg) |
![сурат 18 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3527_4_308_big.jpg) |
![сурат 19 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3531_1_308_big.jpg) |
![сурат 20 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3531_2_308_big.jpg) |
![сурат 21 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3531_3_308_big.jpg) |
![сурат 22 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3531_4_308_big.jpg) |
![сурат 23 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3531_5_308_big.jpg) |
![сурат 24 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3531_6_308_big.jpg) |
![сурат 25 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3533_1_308_big.jpg) |
![сурат 26 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3533_2_308_big.jpg) |
![сурат 27 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3533_3_308_big.jpg) |
![сурат 28 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3533_4_308_big.jpg) |
![сурат 29 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3533_5_308_big.jpg) |
![сурат 30 Мошин Peugeot 308 Хетчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3533_6_308_big.jpg) |
| Бренд | Peugeot |
| Модел | 308 |
| Насл | T7 [рестайлинг] 2011-2015 |
| Cилсила | Хетчбек |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Майдони круизй | 540-1710 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 8.8-13 сония |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.5-5.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 4.4-11.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 3.8-7.6 литр |
| Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1397-1598 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 92-156 кувваи асп |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба, Common rail, Инъекцияи мустақим |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Моменти максималӣ | 136-285 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 1400-4250 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3600-6000 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 75-88.3 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Диаметри силиндр | 75-77 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4, 2 |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Баҳор, Торсионӣ, Нур, Нури торсионӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Давраи гардиш | 10.7-10.9 м |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ, Электрон |
| Шумораи фишанг | 5, 4, 6 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 527-655 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2608-2610 мм |
| Тозакунии замин | 160-170 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1526 / 1521 мм |
| Васеъ | 1815 мм |
| Дарозӣ | 4276 мм |
| Баландӣ | 1496-1498 мм |
| Вазни пурра | 1780-1870 кг |
| Вазни кам | 1175-1368 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 348-1398 литр |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
| хетчбек |
хетчбек |
 вагон |
 кабриолет |
 кабриолет |
хетчбек |
 вагон |
хетчбек |
забон
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
Интихоби мошин, Конфигуратори мошин
3mcarcare.com.ua
Интихоби мошин, Конфигуратори мошин
Интихоби мошин, Конфигуратори мошин