Auto Peugeot 308 Хечбек
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![фотографија 1 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_1_308_big.jpg) |
![фотографија 2 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_2_308_big.jpg) |
![фотографија 3 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_3_308_big.jpg) |
![фотографија 4 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_4_308_big.jpg) |
![фотографија 5 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_5_308_big.jpg) |
![фотографија 6 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_6_308_big.jpg) |
![фотографија 7 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_7_308_big.jpg) |
![фотографија 8 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_8_308_big.jpg) |
![фотографија 9 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_9_308_big.jpg) |
![фотографија 10 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_10_308_big.jpg) |
![фотографија 11 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_11_308_big.jpg) |
![фотографија 12 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_12_308_big.jpg) |
![фотографија 13 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_13_308_big.jpg) |
![фотографија 14 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3526_14_308_big.jpg) |
![фотографија 15 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3527_1_308_big.jpg) |
![фотографија 16 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3527_2_308_big.jpg) |
![фотографија 17 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3527_3_308_big.jpg) |
![фотографија 18 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3527_4_308_big.jpg) |
![фотографија 19 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3531_1_308_big.jpg) |
![фотографија 20 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3531_2_308_big.jpg) |
![фотографија 21 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3531_3_308_big.jpg) |
![фотографија 22 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3531_4_308_big.jpg) |
![фотографија 23 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3531_5_308_big.jpg) |
![фотографија 24 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3531_6_308_big.jpg) |
![фотографија 25 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3533_1_308_big.jpg) |
![фотографија 26 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3533_2_308_big.jpg) |
![фотографија 27 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3533_3_308_big.jpg) |
![фотографија 28 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3533_4_308_big.jpg) |
![фотографија 29 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3533_5_308_big.jpg) |
![фотографија 30 Ауто Peugeot 308 Хечбек (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3533_6_308_big.jpg) |
| Марка | Peugeot |
| Модел | 308 |
| Генерација | T7 [редизаjн] 2011-2015 |
| Сериja | Хечбек |
Оперативни показатељи:
| Резервна снаге | 540-1710 km |
| Убрзање до 100 км/ч | 8.8-13 sec |
| Потрошња горива на ауто-путу за 100 км | 3.5-5.7 литар |
| Потрошња горива у граду за 100 км | 4.4-11.2 литар |
| Потрошња горива у мешовитом циклусу за 100 км | 3.8-7.6 литар |
| Врста горива | бензин, дизел |
| Марка бензина | Евро Премијум БМБ 95 |
| Екологични категорије | EURO V |
| Капацитет резервоара горива | 60 литар |
Мотор:
| Тип мотора | бензински (ото), дизел-мотор |
| Капацитет мотора | 1397-1598 cm3 |
| Снага мотора | 92-156 hp |
| Тип убризгавања | дистрибуирано убризгавање, комон рејл (common rail), директно убризгавање |
| Тип пухала | Турбо |
| Доступност интеркулера | постоји |
| Максимални обртни момент | 136-285 N*m |
| Окрети максималног обртног момента | 1400-4250 RPM |
| Окрети највеће снаги | 3600-6000 RPM |
| Ход клипа | 75-88.3 mm |
| Аранжман цилиндров | линиjски |
| Пречник цилиндра | 75-77 mm |
| Број вентила по цилиндру | 4, 2 |
| Број цилиндара | 4 |
Суспензиja (огибљење):
| Предња суспензиja | независна суспезиja, ролл бар |
| Задња суспензиja | полу-независна суспезиja, Опружна, Торзија, Греда, Торзија греда |
Кочнице:
| Предње кочнице | диск кочнице, вентилисане |
| Задње кочнице | диск кочнице |
Трансмисија и управљање:
| Пречник круга окретања | 10.7-10.9 m |
| Тип мењача | мануелни, аутоматски, роботизовани мењач |
| Степен преноса | 5, 4, 6 |
| Погон | предњи |
Каросерија:
| Броj седишта | 5 |
| Носивост | 527-655 kg |
| Међуосовинско растојање | 2608-2610 mm |
| Клиренс | 160-170 mm |
| Точак задњи/предњи | 1526 / 1521 mm |
| Ширина | 1815 mm |
| Дужина | 4276 mm |
| Висина | 1496-1498 mm |
| Пуна Маса | 1780-1870 kg |
| Тежина зупчаника | 1175-1368 kg |
| Капацитет пртљажника најмањи/највећи | 348-1398 литар |
Да ли вам се свиђа ова веб страница? Молимо их поделите. Хвала вам!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Молим вас помозите пројекту: Хвала вам!
Модификација:
| хечбек |
хечбек |
 караван |
 кабриолет |
 кабриолет |
хечбек |
 караван |
хечбек |
jезик
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
Избор Возила, Конфигуратор Возила
3mcarcare.com.ua
Избор Возила, Конфигуратор Возила
Избор Возила, Конфигуратор Возила