ავტომობილი Toyota Mark II
1968-2007 წელი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 ფურგონი |
 სედანი |
 ფურგონი |
 სედანი |
 სედანი |
 სედანი |
 ფურგონი |
 სედანი |
 სედანი |
მანქანა Toyota Mark II მახასიათებლები
| სერია | სედანი, კუპე, ფურგონი, Qualis ფურგონი, Blit ფურგონი |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის ძალა | 74-280 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1490-2997 cm3 |
| ინექციის ტიპი | კარბურატორი, ინჟექტორი, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, პირდაპირი ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ბიტურბო, ტურბო, ტურბინა + კომპრესორი |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1750-5600 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 116-378 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3800-6400 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2, 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 75-92 mm |
| ინსულტის ციკლი | 68.5-92 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საკრუიზო დიაპაზონი | 340-1630 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8-12.2 sec |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.2-15.6 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.6-20.5 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4-12.2 ლიტრი |
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 52-70 ლიტრი |
ძარა:
| ტევადობა | 275-450 kg |
| მიწის კლირენსი | 145-180 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2510-2780 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1325-1545 / 1320-1520 mm |
| სრული წონა | 1245-2070 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 617-1507 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 970-1620 kg |
| სიგანე | 1605-1785 mm |
| სიგრძე | 4295-4790 mm |
| სიმაღლე | 1375-1480 mm |
| ადგილების რაოდენობა | 5, 4 |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური |
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD), წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 4, 3, 5 |
| შემობრუნების წრე | 9.6-11.2 m |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | ბარაბანი, დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი, დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, სპირალური წყაროები, შტრიხი, რამდენიმე ბერკეტი და წნელები, ვიშბონი, ორმაგი შუბლი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები, მიმავალი იარაღი, სპირალური წყაროები, ღერძი, წამყვანი ღერძი, ორმაგი შუბლი, რამდენიმე ბერკეტი და წნელები, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, შტრიხი |
ავტომობილი Toyota Mark II
სერია > მოდიფიკაცია
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
ენა
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი