Аўта Toyota Mark II
1968-2007 год
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 універсал |
 седан |
 універсал |
 седан |
 седан |
 седан |
 універсал |
 седан |
 седан |
Авто Toyota Mark II характарыстыкі
| Серыя | Седан, Купэ, Універсал, Qualis універсал, Blit універсал |
Рухавік:
| Тып рухавіка | бензінавы, дызельны |
| Магутнасць рухавіка | 74-280 л.с. |
| Аб'ём рухавіка | 1490-2997 см3 |
| Тып упускаючы | карбюратар, інжэктар, размеркаваны ўпырск, непасрэдны ўпырск |
| Наяўнасць интеркулера | ёсць |
| Тып наддува | Бітурба, Турба, Турбіна + кампрэсар |
| Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 1750-5600 об/мин |
| Максімальны крутоўны момант | 116-378 Н*м |
| Абарачэнні максімальнай магутнасці | 3800-6400 об/мин |
| Размяшчэнне цыліндраў | радны, V-вобразны |
| Колькасць цыліндраў | 4, 6 |
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 2, 4 |
| Дыяметр цыліндру | 75-92 мм |
| Ход поршня | 68.5-92 мм |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
| Запас ходу | 340-1630 км |
| Разгон да 100 км/г | 8-12.2 сек |
| Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 4.2-15.6 л |
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 7.6-20.5 л |
| Выдатак паліва на шашу на 100 км | 4-12.2 л |
| Марка паліва | бензін, дызель |
| Марка бензіну | АИ-95 |
| Аб'ём паліўнага бака | 52-70 л |
Кузаў:
| Грузападымальнасць | 275-450 кг |
| Дарожны прасвет | 145-180 мм |
| Колавая база | 2510-2780 мм |
| Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1325-1545 / 1320-1520 мм |
| Поўная маса | 1245-2070 кг |
| Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 617-1507 л |
| Падрыхтаваная маса | 970-1620 кг |
| Шырыня | 1605-1785 мм |
| Даўжыня | 4295-4790 мм |
| Вышыня | 1375-1480 мм |
| Колькасць месцаў | 5, 4 |
Трансмісія і кіраванне:
| Тып КПП | механіка, аўтамат |
| Прывад | задні, поўны, пярэдні |
| Колькасць перадач | 4, 3, 5 |
| Дыяметр развароту | 9.6-11.2 м |
Тормазы:
| Тормазы перадпакоі | барабанныя, дыскавыя, вентыляваныя |
| Тормазы заднія | барабанныя, дыскавыя, вентыляваныя |
Падвеска:
| Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, Шрубавыя спружыны, Амартызацыйная стойка, Некалькі рычагоў і цяг, Рычажная, Двухрычажная, На падвойных папярочных рычагах, На папярочных рычагах |
| Падвеска задняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, Рэсорная, На падоўжных рычагах, Шрубавыя спружыны, Мост, Вядучы мост, На падвойных папярочных рычагах, Некалькі рычагоў і цяг, Рычажная, Шматрычагавая, Амартызацыйная стойка, На папярочных рычагах |
Аўта Toyota Mark II
Серыя > Мадыфікацыя
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Калі ласка, дапамажыце праекту: Дзякуй!
мова
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
Падбор Аўтамабіляў, Канфігуратар Аўтамабіляў
3mcarcare.com.ua
Падбор Аўтамабіляў, Канфігуратар Аўтамабіляў
Падбор Аўтамабіляў, Канфігуратар Аўтамабіляў