سيارة Toyota Mark II
1968-2007 سنوات
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 عربة |
 سيدان |
 عربة |
 سيدان |
 سيدان |
 سيدان |
 عربة |
 سيدان |
 سيدان |
سيارة Toyota Mark II مميزات
| سلسلة | سيدان, كوبيه, عربة, Qualis عربة, Blit عربة |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين, ديزل |
| قوة المحرك | 74-280 حصان |
| سعة المحرك | 1490-2997 3سم |
| نوع الحقن | المكربن, حاقن, حقن الوقود متعدد النقاط, حقن مباشر |
| وجود المبرد | موجود |
| نوع التعزيز | بيتوربو, توربيني, توربين + ضاغط |
| دوران أقصى عزم دوران | 1750-5600 دورة في الدقيقة |
| أقصى عزم دوران | 116-378 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 3800-6400 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق, نوع V |
| عدد الاسطوانات | 4, 6 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2, 4 |
| ثقب اسطواني | 75-92 ملم |
| دورة السكتة الدماغية | 68.5-92 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| نطاق المبحرة | 340-1630 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 8-12.2 ثانية |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 4.2-15.6 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 7.6-20.5 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 4-12.2 لتر |
| الوقود | الغازولين, ديزل |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 52-70 لتر |
هيكل السيارة:
| الاهلية | 275-450 كجم |
| تطهير الأرض | 145-180 ملم |
| قاعدة العجلات | 2510-2780 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1325-1545 / 1320-1520 ملم |
| الوزن الكامل | 1245-2070 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 617-1507 لتر |
| كبح الوزن | 970-1620 كجم |
| عرض | 1605-1785 ملم |
| طول | 4295-4790 ملم |
| ارتفاع | 1375-1480 ملم |
| عدد المقاعد | 5, 4 |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي, تلقائي |
| العجلات بالسيارة | دفع العجلات الخلفية, دفع على جميع العجلات, نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| عدد التروس | 4, 3, 5 |
| التفاف دائري | 9.6-11.2 م |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | طبل, قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | طبل, قرص, تهوية |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, نوابض حلزونية, من المقطع العرضي, عدد قليل من الروافع والقضبان, عظم الترقوة, عظم الترقوة مزدوج |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك, زائدة الأسلحة, نوابض حلزونية, المحور, محور التدوير, عظم الترقوة مزدوج, عدد قليل من الروافع والقضبان, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, من المقطع العرضي |
سيارة Toyota Mark II
سلسلة > تعديل
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
لغة
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
اختيار السيارة, مكون السيارة
3mcarcare.com.ua
اختيار السيارة, مكون السيارة
اختيار السيارة, مكون السيارة