ავტომობილი BMW 1M
2011-2012 წელი
|
სერია | კუპე |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი |
ძრავის ძალა | 340 hp |
ძრავის მოცულობა | 2979 cm3 |
ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია |
ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
გამაძლიერებელი ტიპი | ბიტურბო |
მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1500-4500 RPM |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 500 N*m |
მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5900 RPM |
ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
ცილინდრების რაოდენობა | 6 |
სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
ცილინდრის ბურღი | 84 mm |
ინსულტის ციკლი | 89.6 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საკრუიზო დიაპაზონი | 510-960 km |
აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 4.9 sec |
შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.6 ლიტრი |
ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 13.6 ლიტრი |
გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.3 ლიტრი |
საწვავი | ბენზინი |
ბენზინის ტიპი | 98 RON |
საწვავის ავზის მოცულობა | 70 ლიტრი |
ემისიის სტანდარტები | EURO V |
ძარა:
ტევადობა | 405 kg |
ბორბლიანი ბაზა | 2660 mm |
უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1541 / 1541 mm |
სრული წონა | 1900 kg |
საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 370-370 ლიტრი |
წონის დაკლება | 1570 kg |
სიგანე | 1803 mm |
სიგრძე | 4380 mm |
სიმაღლე | 1420 mm |
ადგილების რაოდენობა | 4 |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
გადაცემის რაოდენობა | 6 |
შემობრუნების წრე | 11.5 m |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ზამბარები, დემპერები |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
ავტომობილი BMW 1M
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!