Mobil GAZ M-20 Pobeda
1948-1955 tahun
|
Seri | Punggung cepat, Cabriolet |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin |
Kekuatan mesin | 52 hp |
Kapasitas mesin | 2111 cm3 |
Jenis injeksi | Karburator |
Perputaran torsi maksimum | 2200 RPM |
Torsi maksimum | 127 N*m |
Daya maksimum pada RPM | 3600 RPM |
Tata letak silinder | Sebaris |
Jumlah silinder | 4 |
Katup per silinder | 2 |
Lubang silinder | 82 mm |
Siklus stroke | 100 mm |
Karakteristik pengoperasian:
Akselerasi (0-100 km/jam) | 46 detik |
Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 13.5 liter |
Bahan bakar | Bensin |
Jenis bensin | 80 |
Kapasitas tangki bahan bakar | 55 liter |
Pekerjaan Tubuh:
Jarak bebas ke tanah | 200 mm |
Jarak sumbu roda | 2700 mm |
Jalur belakang/Jalur depan | 1364 / 1362 mm |
Berat penuh | 1835 kg |
Mengekang berat badan | 1460 kg |
Lebar | 1695 mm |
Panjang | 4665 mm |
Tinggi | 1640 mm |
Jumlah tempat duduk | 5 |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Panduan |
Roda penggerak | Penggerak roda belakang |
Jumlah roda gigi | 3 |
Rem:
Rem depan | Drum |
Rem belakang | Drum |
Suspensi:
Suspensi depan | Pegas heliks |
Suspensi belakang | Spring |
Mobil GAZ M-20 Pobeda
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!