Auto Toyota Crown

1958-2017 années
60-315 hp

Auto Toyota Crown photo

photo 1 l'auto Toyota Crown le sedan
le sedan
photo 2 l'auto Toyota Crown le sedan
le sedan
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photo 4 l'auto Toyota Crown l'auto universal
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l'auto Toyota Crown les caractéristiques

la sérieSedan, Sedan 4-wd, Universal, Hard-top, JDM universal, JDM hard-top, JDM sedan 4-wd, JDM Hybrid sedan 4-wd

le moteur:

type de moteuressence, diesel, hybride
la puissance du moteur60-315 hp
le volume de moteur1453-3968 cm3
le type de collecteur d'admissioncarburateur, injection distribuée, injection directe
la présence d' intercoolerexiste
le type de la suralimentationturbo, le compresseur, biturbo
les révolutions de couple maximal2400-4800 RPM
le couple maximal108-377 N*m
les révolutions de la puissance maximale3800-6400 RPM
la disposition des cylindresrangée, V-forme
le nombre de cylindres4, 6, 8
le nombre de soupapes par cylindre2, 4
le diamètre de cylindre75-94 mm
la motion de piston71.5-98 mm

les performance d'exploitation:

le réserve de marche450-1250 km
l'accélération à 100 kmh12-13.8 sec
la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km4.3-11.2 litre
la consommation de carburant dans la ville est de 100 km8-16 litre
la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km4-9.5 litre
la marque de carburantl'essence, le diesel
marque de l'essenceSP92, SP95
la capacité du réservoir47-73 litre

la carrosserie:

la force de levage330-795 kg
la garde au sol135-203 mm
l'empattement2530-2850 mm
l'Écartement des rails arrières/avants1326-1545 / 1370-1545 mm
la masse totale1524-2145 kg
le volume de coffre minimum/maximum530-1800 litre
le poids à vide1194-1840 kg
la largeur1680-1800 mm
la longueur4285-4895 mm
la hauteur1400-1550 mm
le nombre des places6, 5, 7, 4

la transmission et la conduite:

le type de boîtemécanique, automatique, CVT
le drivearrière, complet (AWD)
le nombre de vitesses3, 2, 4, 5, 6, 8
le diamètre tournant10.4-12.2 m

des freins:

des freins avantdisques, ventilés
des freins arrièrede tambour, disques, ventilés

la suspension:

la suspension avantindépendante, le barre anti-roulis, de levier, de ressort, les amortisseurs, sur les doubles le bréchets, multibras
la suspension arrièresemi dependente, indépendante, le barre anti-roulis, de ressort, les amortisseurs, de levier, multibras, sur le bras oscillant, la barre de Panhard, les ressorts hélicoïdaux, le pont, le pont principal, à double bras

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