Auto Mercedes-Benz M-Class Crossover ML 500 7G-Tronic (388 hp)
|
Märke | Mercedes-Benz |
Modell | M-Class |
Generation | W164 [omformning] 2008-2011 år |
Serie | Crossover |
Modifikation | ML 500 7G-Tronic (388 hp) |
Kaross:
Antalet säten | 5 |
Lastkapacitetet | 745 kg |
Totalvikt | 2830 kg |
Bredd | 1911 mm |
Längd | 4781 mm |
Höjd | 1815 mm |
Hjulbas | 2915 mm |
Markfrigång | 210 mm |
Bakhjulspår/framhjulspår | 1619 / 1621 mm |
Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 551-2050 liter |
Tjänstevikt | 2085 kg |
Fordontågets tillåtna vikt | 6330 kg |
Motor:
Motortyp | Bensinmotor |
Motorkapacitet | 5461 cm3 |
Motorkraft | 388 hp |
Belägenhet av cylindrar | V-typ |
Pistongfart | 90.5 mm |
Antalet ventiler per cylinder | 4 |
Cylinderdiameter | 98 mm |
Antalet cylindrar | 8 |
Varv/min vid den maximala kraften | 6000 RPM |
Insprutningstyp | Fördelad insprutning |
Det maximala vridmomentet | 530 N*m |
Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 2800 - 4800 RPM |
Växellåda och styrning:
Drift | Allhjulsdrift (AWD) |
Antalet växlar | 7 |
Växellådetyp | Automatisk |
Vändradien | 11.6 m |
Bromsar:
Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Bakre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Upphängning:
Framhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång, På dubbla tvärgående spakar, Med fjädrar |
Bakhjulsupphängning | Oberoende, Med en spak, Med många spakar |
Driftsegenskaper:
Bränslemärke | Bensin |
Bensintyp | 95 RON |
Bränsletankens kapacitet | 95 liter |
Marschfart | 530 - 930 km |
Den maximala hastigheten | 250 km/h |
Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 5.8 sec |
Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 10.2 liter |
Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 13.1 liter |
Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 18 liter |
Utsläppsstandard | EURO IV |
Automobil Mercedes-Benz M-Class Crossover ML 500 7G-Tronic (388 hp) (W164 [omformning] 2008-2011)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!