|
|
|
ავტომობილი BMW Z4 როსტერი (E85/E86 [აღდგენა] 2005-2008)
ნიშანი | BMW |
მოდელი | Z4 |
თაობა | E85/E86 [აღდგენა] 2005-2008 | სერია | როსტერი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საკრუიზო დიაპაზონი | 430-980 km | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 5.7-8.2 sec | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.6-7.8 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.8-12.8 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.5-9.8 ლიტრი | საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 92 RON, 95 RON, 98 RON | ემისიის სტანდარტები | EURO IV | საწვავის ავზის მოცულობა | 55 ლიტრი |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1995-2996 cm3 | ძრავის ძალა | 150-265 hp | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 200-315 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2750-5000 RPM | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5800-6600 RPM | ინსულტის ციკლი | 78.8-90 mm | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრის ბურღი | 82-85 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ზამბარები, დემპერები |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
შემობრუნების წრე | 9.8 m | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური | გადაცემის რაოდენობა | 6 | წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 2 | ტევადობა | 250-300 kg | ბორბლიანი ბაზა | 2495 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1473 / 1523 mm | წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 750-790 / 840-890 kg | სიგანე | 1781 mm | სიგრძე | 4091 mm | სიმაღლე | 1299 mm | სრული წონა | 1520-1670 kg | წონის დაკლება | 1295-1420 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 240-260 ლიტრი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
|
|
|
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
|
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი