|
|
|
ავტომობილი Mazda MX-5 როსტერი 1.6 MT (110 hp) (NB [აღდგენა] 2000-2005)
ნიშანი | Mazda |
მოდელი | MX-5 |
თაობა | NB [აღდგენა] 2000-2005 წელი |
სერია | როსტერი |
მოდიფიკაცია | 1.6 MT (110 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 2 | ტევადობა | 245 kg | სრული წონა | 1255 kg | სიგანე | 1678 mm | სიგრძე | 3945 mm | სიმაღლე | 1228 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2265 mm | მიწის კლირენსი | 140 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1415 / 1440 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 144-144 ლიტრი | წონის დაკლება | 1010 kg |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1598 cm3 | ძრავის ძალა | 110 hp | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინსულტის ციკლი | 83.6 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის ბურღი | 78 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6500 RPM | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 134 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 5000 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები | გადაცემის რაოდენობა | 5 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | შემობრუნების წრე | 9.2 m |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ორმაგი შუბლი, ზამბარები |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ორმაგი შუბლი, ზამბარები |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 48 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 440 - 730 km | მაქსიმალური სიჩქარე | 191 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 9.7 sec | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.6 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.1 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.8 ლიტრი |
ავტომობილი Mazda MX-5 როსტერი 1.6 MT (110 hp) (NB [აღდგენა] 2000-2005)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
როსტერი |
როსტერი |
როსტერი |
როსტერი |
| |
|
|
|
3M Car Care UA © 2024-2025 3mcarcare.com.ua
|
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი