ავტომობილი Peugeot Boxer ფურგონი 3.0 HDI MT L1H1 333 (157 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Peugeot |
| მოდელი | Boxer |
| თაობა | 2 თაობა 2006-2015 წელი |
| სერია | ფურგონი |
| მოდიფიკაცია | 3.0 HDI MT L1H1 333 (157 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| ტევადობა | 1419 kg |
| სრული წონა | 3000 kg |
| სიგანე | 2050 mm |
| სიგრძე | 4963 mm |
| სიმაღლე | 2254 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 3000 mm |
| მიწის კლირენსი | 200 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1810 / 1790 mm |
| ტვირთის განყოფილების მოცულობა | 8 cm3 |
| ტვირთის განყოფილება | 1870x1662x2670 mm |
| წონის დაკლება | 1581 kg |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 2999 cm3 |
| ძრავის ძალა | 157 hp |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინსულტის ციკლი | 104 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 95.8 mm |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3600 RPM |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 400 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1700 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, ზამბარები, ღერძი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 90 ლიტრი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
ავტომობილი Peugeot Boxer ფურგონი 3.0 HDI MT L1H1 333 (157 hp) (2 თაობა 2006-2015)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
ენა
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი