ავტომობილი Peugeot Boxer
2006-2017 წელი
|
სერია | მიკროავტობუსი, ჩარჩო 2-კარი, ფურგონი, ჩარჩო |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | დიზელი |
ძრავის ძალა | 95-157 hp |
ძრავის მოცულობა | 2198-2999 cm3 |
ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო |
ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1500-2000 RPM |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 250-400 N*m |
მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 2900-3600 RPM |
ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
ცილინდრის ბურღი | 86-95.8 mm |
ინსულტის ციკლი | 94.6-104 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საკრუიზო დიაპაზონი | 830-1430 km |
შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.3-9.3 ლიტრი |
ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.2-10.9 ლიტრი |
გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.3-8.4 ლიტრი |
საწვავი | დიზელი |
საწვავის ავზის მოცულობა | 90 ლიტრი |
ემისიის სტანდარტები | EURO IV, EURO V |
ძარა:
ტევადობა | 865-2561 kg |
მიწის კლირენსი | 155-224 mm |
ბორბლიანი ბაზა | 3000-4035 mm |
უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1810 / 1790 mm |
სრული წონა | 2790-4005 kg |
ჩატვირთვის სიმაღლე | 494-601 mm |
წონის დაკლება | 1141-2135 kg |
წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1630-1850 / 1650-2000 kg |
დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 5500 kg |
სიგანე | 2050 mm |
სიგრძე | 4908-6693 mm |
სიმაღლე | 2153-2764 mm |
ადგილების რაოდენობა | 9, 3 |
ტვირთის განყოფილება | 400-2034 x 400-2172 x 2034-4198 mm |
ტვირთის განყოფილების მოცულობა | 8-17 cm3 |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
გადაცემის რაოდენობა | 6 |
შემობრუნების წრე | 10.5-14.46 m |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ზამბარები, დემპერები, სპირალური წყაროები |
უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, ზამბარები, ღერძი, სხივი, დემპერები |
ავტომობილი Peugeot Boxer
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!