Auto Ford Explorer Sport Trac

2001-2010 años
210-292 CV

Auto Ford Explorer Sport Trac foto

Auto Ford Explorer Sport Trac características

una serie

Picapo

el motor:

el tipo del motor	la gasolina
la potencia del motor	210-292 CV
el volume del motor	4015-4605 cm³
el tipo de la admision	la admision distribuida
la revoluciones del momento de torsion maximo	3000-3950 RPM
la momento de torsion maximo	325-407 N*m
las revoluciones de la potencia maxima	5100-5750 RPM
la desposicion de los cilindros	V-figurado
la candidad de los cilindros	6, 8
la candidad de las valvulas al cilindro	2, 3
el diametro del cilindro	90.2-100.3 mm
el curso del embolo	84.3-90 mm

los indices de explotacion:

la reserva del curso	430-760 km
la dispersion hasta 100 km/h	6.6-9.3 sec
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km	13.8-16.3 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km	15.7-18 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km	11.2-13 litro
de mark el combustible	la gasolina
de mark de gasolina	AY 92
el volumen del deposito de combustible	77.6-85.2 litro

la carroceria:

la capacidad de carga	563-630 kg
el claro de camino	170-213 mm
la base de las ruedas	3198-3315 mm
la via trasero/delantero	1486-1544 / 1480-1570 mm
la masa completa	2504-2834 kg
la altura de la carga	785-808 mm
la masa cardago	1932-2195 kg
el volumen del moletero minimo/maximo	1229-1470 / 1315-1515 kg
la masa dle autotren admissible	3175-5443 kg
la anchura	1823-1872 mm
l longitud	5230-5339 mm
la artura	1776-1841 mm
la candida de los lugares	5
el compartimento de carga (la anchura x la artura x l longitud)	1300-1560 x 500-539 x 1260-1270 mm
el volumen del compartimiento de carga	0.84-1.1 cm³

la transmision y la direccion:

el tipo la caja de las entregas	el automata, del mecanico
la traccion	trasero, completo (AWD)
la candidad de las entregas	5, 6
el diameter del viraje	11.2-13.1 m

los frenos:

los frenos las antecamaras	de discos, la ventilacion
los frenos trasero	de discos, de tambor

la suspension:

la suspension la antecamara	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, las tracciones, las palancas, es mucho las palancas, el resorte
la suspension trasera	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, los amortizadores, el resorte, las palancas, es mucho las palancas

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