Auto Isuzu D-Max Picapo
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![foto 1 Auto Isuzu D-Max Picapo (1 generacion [el cambio del estilo] 2008 2012)](/pic/seria_891_1993_1_d_max_big.jpg) |
![foto 2 Auto Isuzu D-Max Picapo (1 generacion [el cambio del estilo] 2008 2012)](/pic/seria_891_1993_2_d_max_big.jpg) |
![foto 3 Auto Isuzu D-Max Picapo (1 generacion [el cambio del estilo] 2008 2012)](/pic/seria_891_1993_3_d_max_big.jpg) |
![foto 4 Auto Isuzu D-Max Picapo (1 generacion [el cambio del estilo] 2008 2012)](/pic/seria_891_1993_4_d_max_big.jpg) |
![foto 5 Auto Isuzu D-Max Picapo (1 generacion [el cambio del estilo] 2008 2012)](/pic/seria_891_1993_5_d_max_big.jpg) |
![foto 6 Auto Isuzu D-Max Picapo (1 generacion [el cambio del estilo] 2008 2012)](/pic/seria_891_1994_1_d_max_big.jpg) |
![foto 7 Auto Isuzu D-Max Picapo (1 generacion [el cambio del estilo] 2008 2012)](/pic/seria_891_1994_2_d_max_big.jpg) |
![foto 8 Auto Isuzu D-Max Picapo (1 generacion [el cambio del estilo] 2008 2012)](/pic/seria_891_1994_3_d_max_big.jpg) |
![foto 9 Auto Isuzu D-Max Picapo (1 generacion [el cambio del estilo] 2008 2012)](/pic/seria_891_1995_1_d_max_big.jpg) |
![foto 10 Auto Isuzu D-Max Picapo (1 generacion [el cambio del estilo] 2008 2012)](/pic/seria_891_1995_2_d_max_big.jpg) |
![foto 11 Auto Isuzu D-Max Picapo (1 generacion [el cambio del estilo] 2008 2012)](/pic/seria_891_1995_3_d_max_big.jpg) |
![foto 12 Auto Isuzu D-Max Picapo (1 generacion [el cambio del estilo] 2008 2012)](/pic/seria_891_1995_4_d_max_big.jpg) |
![foto 13 Auto Isuzu D-Max Picapo (1 generacion [el cambio del estilo] 2008 2012)](/pic/seria_891_1996_1_d_max_big.jpg) |
![foto 14 Auto Isuzu D-Max Picapo (1 generacion [el cambio del estilo] 2008 2012)](/pic/seria_891_1996_2_d_max_big.jpg) |
![foto 15 Auto Isuzu D-Max Picapo (1 generacion [el cambio del estilo] 2008 2012)](/pic/seria_891_1996_3_d_max_big.jpg) |
![foto 16 Auto Isuzu D-Max Picapo (1 generacion [el cambio del estilo] 2008 2012)](/pic/seria_891_1997_1_d_max_big.jpg) |
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![foto 22 Auto Isuzu D-Max Picapo (1 generacion [el cambio del estilo] 2008 2012)](/pic/seria_891_1998_3_d_max_big.jpg) |
![foto 23 Auto Isuzu D-Max Picapo (1 generacion [el cambio del estilo] 2008 2012)](/pic/seria_891_1998_4_d_max_big.jpg) |
![foto 24 Auto Isuzu D-Max Picapo (1 generacion [el cambio del estilo] 2008 2012)](/pic/seria_891_1999_1_d_max_big.jpg) |
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![foto 26 Auto Isuzu D-Max Picapo (1 generacion [el cambio del estilo] 2008 2012)](/pic/seria_891_2000_2_d_max_big.jpg) |
![foto 27 Auto Isuzu D-Max Picapo (1 generacion [el cambio del estilo] 2008 2012)](/pic/seria_891_2001_1_d_max_big.jpg) |
![foto 28 Auto Isuzu D-Max Picapo (1 generacion [el cambio del estilo] 2008 2012)](/pic/seria_891_2001_2_d_max_big.jpg) |
![foto 29 Auto Isuzu D-Max Picapo (1 generacion [el cambio del estilo] 2008 2012)](/pic/seria_891_2001_3_d_max_big.jpg) |
| de mark | Isuzu |
| el modelo | D-Max |
| la generacion | 1 generacion [el cambio del estilo] 2008-2012 |
| una serie | Picapo |
los indices de explotacion:
| la reserva del curso | 700-1070 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 12.8 sec |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.1-7.9 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 9.8-10.9 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 8.1-9 litro |
| de mark el combustible | el motor diesel |
| el estandart ecolodgico | EURO IV |
| el volumen del deposito de combustible | 76 litro |
el motor:
| el tipo del motor | de diesel |
| el volume del motor | 2499-2999 cm3 |
| la potencia del motor | 136-163 CV |
| el tipo de la admision | la admision directa, common rail |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la momento de torsion maximo | 280-333 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1800-2000 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 3600 RPM |
| el curso del embolo | 95-104.9 mm |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 92.6-95.4 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 2, 4 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, sobre las palancas dobles transversales, las tracciones |
| la suspension trasera | el amortizador el mostrador |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de tambor |
la transmision y la direccion:
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| la candidad de las entregas | 5, 4 |
| la traccion | completo conectado (4WD), completo (AWD) |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la base de las ruedas | 3050 mm |
| el claro de camino | 190-225 mm |
| la via trasero/delantero | 1460-1520 / 1460-1520 mm |
| la anchura | 1720-1800 mm |
| l longitud | 5030-5155 mm |
| la artura | 1635-1735 mm |
| la masa completa | 2650 kg |
| la masa cardago | 1470 kg |
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