Mashina Mitsubishi Libero Vagon 1.3 MT (75 ot kuchi)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Mitsubishi |
| Model | Libero |
| Avlod | 1 avlod 1992-2003 yil |
| Seriya | Vagon |
| Modifikatsiya | 1.3 MT (75 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Kengligi | 1690 mm |
| Uzunlik | 4420 mm |
| Balandligi | 1470 mm |
| G'ildirak bazasi | 2500 mm |
| Yerni tozalash | 150 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1450 / 1420 mm |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 470-1400 l |
| Og'irlikni cheklash | 1110 kg |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1299 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 75 ot kuchi |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 3 |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 6000 rpm |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Maksimal moment | 108 N*m |
| Maksimal momentning aylanishi | 3000 rpm |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 5 |
| Vites qutisi turi | Mexanika |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | baraban |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Spiral buloqlar |
| orqa suspenziya | Spiral buloqlar |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 50 l |
| Quvvat zaxirasi | 560 - 770 km |
| Maksimal tezlik | 150 km/soat |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 13.9 soniya |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 6.5 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 7.9 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 9 l |
Avtomobil Mitsubishi Libero Vagon 1.3 MT (75 ot kuchi) (1 avlod 1992-2003)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
til
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
Avtomobil tanlash, Avtomobil konfiguratori
3mcarcare.com.ua
Avtomobil tanlash, Avtomobil konfiguratori
Avtomobil tanlash, Avtomobil konfiguratori