|
|
|
Mashina Toyota MR2
1984-2007 yil 83-245 ot kuchi
Mashina Toyota MR2 fotosurat
rodster |
kupe |
kupe |
targa |
kupe |
|
Avtomobil Toyota MR2 xususiyatlari
Motor:
Dvigatel turi | benzin | Dvigatel quvvati | 83-245 ot kuchi | Dvigatel hajmi | 1453-2164 sm3 | In'ektsiya turi | Karbüratör, Taqsimlangan in'ektsiya | Boost turi | Turbo, Turbina + kompressor | Maksimal momentning aylanishi | 3200-6000 rpm | Maksimal moment | 118-304 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 5400-7000 rpm | Silindrlarning joylashishi | mos ravishda | Tsilindrlar soni | 4 | Tsilindrdagi klapanlar soni | 2, 4 | Silindr diametri | 77.5-87 mm | Piston zarbasi | 77-91.5 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Quvvat zaxirasi | 370-900 km | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 7.5-8.7 soniya | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 7.4-9.1 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 10.1-12.8 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 5.9-9.4 l | Yoqilg'i markasi | benzin | Benzin markasi | AI-92, AI-95 | Yoqilg'i bakining hajmi | 41-54 l | Ekologik standart | EURO III |
Tana:
Yerni tozalash | 124-145 mm | G'ildirak bazasi | 2319-2451 mm | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1440-1476 / 1440-1461 mm | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 156-156 l | Og'irlikni cheklash | 921-1280 kg | Kengligi | 1666-1699 mm | Uzunlik | 3886-4171 mm | Balandligi | 1229-1240 mm | Joylar soni | 2 |
Vites qutisi va ishlov berish:
Vites qutisi turi | Avtomatik, Mexanika, Robot | Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi | Vites soni | 4, 5, 6 | Burilish diametri | 8-10.6 m |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | disk, ventilyatsiya |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Buloqlar |
orqa suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Buloqlar, Tutqich, Amortizatorlar |
Mashina Toyota MR2
Seriya > Modifikatsiya
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
Iltimos, loyihaga yordam bering:
Rahmat!
|
|
|
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
|
3mcarcare.com.ua
Avtomobil tanlash, Avtomobil konfiguratori