|
|
|
Oto Volvo V70 Steyşın vagon 5-kapılı. 2.4 D5 Geartronic (185 hp) (2 nesil [restyling] 2004-2008)
Marka | Volvo |
Model | V70 |
Nesil | 2 nesil [restyling] 2004-2008 yıl |
Seri | Steyşın vagon 5-kapılı. |
Modifikasyon | 2.4 D5 Geartronic (185 hp) |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Kaldırma kapasitesi | 628 kg | Toplam ağırlık | 2180 kg | Genişlik | 1804 mm | Uzunluk | 4710 mm | Yükseklik | 1465 mm | Dingil mesafesi | 2755 mm | İz açıklığı arka/ön | 1563 / 1560 mm | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 485-1641 litre | Zemin yüksekliği | 606 mm | Boş ağırlık | 1552 kg | Onaylanmış tren yolu kütlesi | 3980 kg |
Motor:
Motor tipi | dizel | Motor kapasitesi | 2401 cm3 | Motor gücü | 185 hp | Silindir düzenleme | sıralı | Piston inme | 93.2 mm | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindirin çapı | 81 mm | Silindir sayısı | 5 | Maksimum güç devrimleri | 4000 RPM | Varlığı intercooler | var olmak | İnflatab tipi | Turbo | Giriş tipi | common rail | Maksimum tork | 400 N*m | Devir maksimum tork | 2000 - 2750 RPM |
İletim ve kontrol:
Sürücü | ön | Aktarma sayısı | 6 | Şanzıman tipi | otomatik | Dönme çapı | 10.9 m |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | dizel | Yakıt deposu kapasitesi | 70 litre | Güç rezervi | 670 - 1090 km | Maksimum hız | 220 km/h | Hızlanma 100 km/h | 9 sec | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 6.4 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 7.9 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 10.5 litre | Çevre standardı | EURO IV |
Araba Volvo V70 Steyşın vagon 5-kapılı. 2.4 D5 Geartronic (185 hp) (2 nesil [restyling] 2004-2008)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
steyşın vagon | steyşın vagon | steyşın vagon |
|
|
|
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
|
3mcarcare.com.ua
Oto Seçimi, Yapılandırılabilir Oto