|
|
|
Oto Ford Mondeo Steyşın vagon 2.0 TDCi 5MT (115 hp) (3 nesil 2000-2005)
Marka | Ford |
Model | Mondeo |
Nesil | 3 nesil 2000-2005 yıl |
Seri | Steyşın vagon |
Modifikasyon | 2.0 TDCi 5MT (115 hp) |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Toplam ağırlık | 2165 kg | Genişlik | 1812 mm | Uzunluk | 4804 mm | Yükseklik | 1481 mm | Dingil mesafesi | 2754 mm | Yerden yükseklik | 175 mm | İz açıklığı arka/ön | 1522 / 1537 mm | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 540-1700 litre | Boş ağırlık | 1547 kg | Onaylanmış tren yolu kütlesi | 3940 kg |
Motor:
Motor tipi | dizel | Motor kapasitesi | 1998 cm3 | Motor gücü | 115 hp | Silindir düzenleme | sıralı | Piston inme | 86 mm | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindirin çapı | 86 mm | Silindir sayısı | 4 | Maksimum güç devrimleri | 4000 RPM | Varlığı intercooler | var olmak | İnflatab tipi | Turbo | Giriş tipi | common rail | Maksimum tork | 280 N*m | Devir maksimum tork | 1800 - 1800 RPM |
İletim ve kontrol:
Sürücü | ön | Aktarma sayısı | 5 | Şanzıman tipi | mekanik | Dönme çapı | 11.1 m |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | dizel | Yakıt deposu kapasitesi | 59 litre | Güç rezervi | 720 - 1230 km | Maksimum hız | 195 km/h | Hızlanma 100 km/h | 11.2 sec | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 4.8 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 6 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 8.2 litre | Çevre standardı | EURO III |
Araba Ford Mondeo Steyşın vagon 2.0 TDCi 5MT (115 hp) (3 nesil 2000-2005)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
sedan |
hatchback |
steyşın vagon |
sedan |
sedan |
hatchback |
steyşın vagon |
hatchback |
sedan |
steyşın vagon |
sedan |
hatchback |
steyşın vagon |
| |
|
|
|
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
|
3mcarcare.com.ua
Oto Seçimi, Yapılandırılabilir Oto