Oto Chevrolet Chevelle Cabrio 5.7 4MT (250 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Chevrolet |
| Model | Chevelle |
| Nesil | 2 nesil [2 restyling] 1970 yıl |
| Seri | Cabrio |
| Modifikasyon | 5.7 4MT (250 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Genişlik | 1915 mm |
| Uzunluk | 5009 mm |
| Yükseklik | 1351 mm |
| Dingil mesafesi | 2845 mm |
| Yerden yükseklik | 122 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1519 / 1519 mm |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 241-241 litre |
| Boş ağırlık | 1580 kg |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 5733 cm3 |
| Motor gücü | 250 hp |
| Silindir düzenleme | V-şekilli |
| Piston inme | 88.39 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 2 |
| Silindirin çapı | 101.6 mm |
| Silindir sayısı | 8 |
| Maksimum güç devrimleri | 4800 RPM |
| Giriş tipi | karbüratör |
| Maksimum tork | 468 N*m |
| Devir maksimum tork | 2800 RPM |
İletim ve kontrol:
| Sürücü | arka |
| Aktarma sayısı | 4 |
| Şanzıman tipi | mekanik |
| Dönme çapı | 13.8 m |
Frenler:
| Ön Frenler | Davul |
| Arka Frenler | Davul |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, Yaylar, Amortisörler |
| Arka Süspansiyon | sabitleyici denge çubuğu, Amortisörler, Yaprakli |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Benzin markası | AI-92 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 76 litre |
| Güç rezervi | 320 - 390 km |
| Maksimum hız | 181 km/h |
| Hızlanma 100 km/h | 8.2 sec |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 19.4 litre |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 21.5 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 23.6 litre |
Araba Chevrolet Chevelle Cabrio 5.7 4MT (250 hp) (2 nesil [2 restyling] 1970-0)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
dil
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
Oto Seçimi, Yapılandırılabilir Oto
3mcarcare.com.ua
Oto Seçimi, Yapılandırılabilir Oto
Oto Seçimi, Yapılandırılabilir Oto