Auto Mercedes-Benz SL-Class Roadster 2-dörrars SL 320 AT (224 hp)
|
Märke | Mercedes-Benz |
Modell | SL-Class |
Generation | R129 [2 omformning] 1998-2001 år |
Serie | Roadster 2-dörrars |
Modifikation | SL 320 AT (224 hp) |
Kaross:
Antalet säten | 4 |
Lastkapacitetet | 320 kg |
Totalvikt | 2150 kg |
Bredd | 1812 mm |
Längd | 4499 mm |
Höjd | 1295 mm |
Hjulbas | 2515 mm |
Bakhjulspår/framhjulspår | 1535 / 1523 mm |
Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 265-265 liter |
Tjänstevikt | 1830 kg |
Fordontågets tillåtna vikt | 3650 kg |
Motor:
Motortyp | Bensinmotor |
Motorkapacitet | 3199 cm3 |
Motorkraft | 224 hp |
Belägenhet av cylindrar | V-typ |
Pistongfart | 84 mm |
Antalet ventiler per cylinder | 3 |
Cylinderdiameter | 89.9 mm |
Antalet cylindrar | 6 |
Varv/min vid den maximala kraften | 5600 RPM |
Insprutningstyp | Fördelad insprutning |
Det maximala vridmomentet | 315 N*m |
Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 3000 - 4800 RPM |
Växellåda och styrning:
Drift | Bakhjulsdrift |
Antalet växlar | 5 |
Växellådetyp | Automatisk |
Vändradien | 10.75 m |
Bromsar:
Främre bromsar | Diskbromsar |
Bakre bromsar | Diskbromsar |
Upphängning:
Framhjulsupphängning | Stabiliseringsstång, Med en spak, Med många spakar, Med fjädrar, Stötfångare |
Bakhjulsupphängning | Stabiliseringsstång, Med en spak, Med många spakar, Med fjädrar, Stötfångare |
Driftsegenskaper:
Bränslemärke | Bensin |
Bensintyp | 95 RON |
Bränsletankens kapacitet | 80 liter |
Marschfart | 490 - 910 km |
Den maximala hastigheten | 238 km/h |
Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 8.4 sec |
Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 8.8 liter |
Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 11.5 liter |
Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 16.3 liter |
Utsläppsstandard | EURO III |
Automobil Mercedes-Benz SL-Class Roadster 2-dörrars SL 320 AT (224 hp) (R129 [2 omformning] 1998-2001)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!