Auto Mercedes-Benz C-Class Kombi C 180 AT (122 hp)
|
Märke | Mercedes-Benz |
Modell | C-Class |
Generation | W202/S202 [omformning] 1997-2001 år |
Serie | Kombi |
Modifikation | C 180 AT (122 hp) |
Kaross:
Antalet säten | 5 |
Lastkapacitetet | 495 kg |
Totalvikt | 1920 kg |
Bredd | 1723 mm |
Längd | 4516 mm |
Höjd | 1460 mm |
Hjulbas | 2690 mm |
Bakhjulspår/framhjulspår | 1499 / 1464 mm |
Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 465-1510 liter |
Belastning på framaxeln/bakaxeln | 880 / 1070 kg |
Tjänstevikt | 1425 kg |
Fordontågets tillåtna vikt | 3420 kg |
Motor:
Motortyp | Bensinmotor |
Motorkapacitet | 1799 cm3 |
Motorkraft | 122 hp |
Belägenhet av cylindrar | På rad |
Pistongfart | 78.7 mm |
Antalet ventiler per cylinder | 4 |
Cylinderdiameter | 85.3 mm |
Antalet cylindrar | 4 |
Varv/min vid den maximala kraften | 5500 RPM |
Insprutningstyp | Fördelad insprutning |
Det maximala vridmomentet | 170 N*m |
Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 3700 - 4500 RPM |
Växellåda och styrning:
Drift | Bakhjulsdrift |
Antalet växlar | 5 |
Växellådetyp | Automatisk |
Vändradien | 10.74 m |
Bromsar:
Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Bakre bromsar | Diskbromsar |
Upphängning:
Framhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång, På dubbla tvärgående spakar, Med fjädrar |
Bakhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång, Med en spak, Med många spakar, Med fjädrar |
Driftsegenskaper:
Bränslemärke | Bensin |
Bensintyp | 95 RON |
Bränsletankens kapacitet | 62 liter |
Marschfart | 480 - 850 km |
Den maximala hastigheten | 187 km/h |
Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 13.5 sec |
Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 7.3 liter |
Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 9.3 liter |
Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 12.8 liter |
Automobil Mercedes-Benz C-Class Kombi C 180 AT (122 hp) (W202/S202 [omformning] 1997-2001)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!