|
|
|
Auto Chevrolet Camaro Z28 T-top targa 5.0 AT (145 hp) (3 generation 1982-0)
Märke | Chevrolet |
Modell | Camaro |
Generation | 3 generation 1982 år |
Serie | Z28 T-top targa |
Modifikation | 5.0 AT (145 hp) |
Kaross:
Antalet säten | 4 | Bredd | 1850 mm | Längd | 4771 mm | Höjd | 1271 mm | Hjulbas | 2566 mm | Markfrigång | 121 mm | Bakhjulspår/framhjulspår | 1541 / 1564 mm | Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 320-320 liter | Tjänstevikt | 1362 kg |
Motor:
Motortyp | Bensinmotor | Motorkapacitet | 4998 cm3 | Motorkraft | 145 hp | Belägenhet av cylindrar | V-typ | Pistongfart | 88.39 mm | Antalet ventiler per cylinder | 2 | Cylinderdiameter | 94.92 mm | Antalet cylindrar | 8 | Varv/min vid den maximala kraften | 4000 RPM | Insprutningstyp | Fördelad insprutning | Det maximala vridmomentet | 240 N*m | Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 2000 RPM |
Växellåda och styrning:
Drift | Bakhjulsdrift | Antalet växlar | 3 | Växellådetyp | Automatisk | Vändradien | 12.2 m |
Bromsar:
Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Bakre bromsar | Trumbromsar |
Upphängning:
Framhjulsupphängning | Oberoende, Med en spak, Med många spakar, Med fjädrar, Stötfångare |
Bakhjulsupphängning | Stabiliseringsstång, Med en spak, Med många spakar, På längsgående spakar |
Driftsegenskaper:
Bränslemärke | Bensin | Bensintyp | 92 RON | Bränsletankens kapacitet | 60.2 liter | Marschfart | 230 - 430 km | Den maximala hastigheten | 166 km/h | Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 9.6 sec | Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 14.1 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 21 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 25.8 liter |
Automobil Chevrolet Camaro Z28 T-top targa 5.0 AT (145 hp) (3 generation 1982-0)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
Vänligen hjälp projektet:
Tack!
coupé |
cabriolet |
cabriolet |
coupé |
cabriolet |
coupé |
coupé |
| |
|
|
|
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
|
3mcarcare.com.ua
Bilsortiment, Bilkonfigurator