Auto Ford Focus Hatchback 5-dörrars 2.0 TDCi PowerShift (140 hp)
|
Märke | Ford |
Modell | Focus |
Generation | 3 generation 2011-2017 år |
Serie | Hatchback 5-dörrars |
Modifikation | 2.0 TDCi PowerShift (140 hp) |
Kaross:
Antalet säten | 5 |
Lastkapacitetet | 589 kg |
Totalvikt | 2050 kg |
Bredd | 1823 mm |
Längd | 4358 mm |
Höjd | 1484 mm |
Hjulbas | 2648 mm |
Bakhjulspår/framhjulspår | 1554 / 1534 mm |
Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 277-1062 liter |
Tjänstevikt | 1461 kg |
Fordontågets tillåtna vikt | 3550 kg |
Motor:
Motortyp | Dieselmotor |
Motorkapacitet | 1997 cm3 |
Motorkraft | 140 hp |
Belägenhet av cylindrar | På rad |
Pistongfart | 88 mm |
Antalet ventiler per cylinder | 4 |
Cylinderdiameter | 85 mm |
Antalet cylindrar | 4 |
Varv/min vid den maximala kraften | 3750 RPM |
Närvaro av laddluftkylare | existerar |
Inblåsningstyp | Turbo |
Insprutningstyp | Den gemensamma högtrycksbehållaren (common rail) |
Det maximala vridmomentet | 320 N*m |
Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 1750 - 2750 RPM |
Växellåda och styrning:
Drift | Framhjulsdrift |
Antalet växlar | 6 |
Växellådetyp | Elektronisk |
Vändradien | 11 m |
Bromsar:
Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Bakre bromsar | Diskbromsar |
Upphängning:
Framhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång |
Bakhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång, Med en spak, Med många spakar |
Driftsegenskaper:
Bränslemärke | Diesel |
Bränsletankens kapacitet | 60 liter |
Marschfart | 910 - 1400 km |
Den maximala hastigheten | 205 km/h |
Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 9.5 sec |
Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 4.3 liter |
Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 5.2 liter |
Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 6.6 liter |
Utsläppsstandard | EURO V |
Automobil Ford Focus Hatchback 5-dörrars 2.0 TDCi PowerShift (140 hp) (3 generation 2011-2017)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!