Auto Hyundai NF
2005-2008 ani
|
Serie | Berlină (Sedan) |
Motorul:
Tipul motorului | Benzină, Diesel |
Puterea motorului | 138-232 hp |
Capacitatea motorului | 1991-3342 cm3 |
Tipul de întrare | Injecție distribuită, Common-rail |
Prezența a unui intercooler | există |
Tip de stimulare | Turbo |
Turația maximă a cuplului | 1800-4250 RPM |
Cuplul maxim | 187-305 N*m |
Puterea maximă a motorului | 4000-6000 RPM |
Aranjamentul cilindrilor | În rînd, În formă de V |
Numărul de cilindri | 4, 6 |
Numărul de supape pe cilindru | 4 |
Diametrul cilindrului | 83-92 mm |
Cursa pistonului | 83.8-97 mm |
Indicatorii de performanță:
Rezervă de putere | 470-1400 km |
Accelerația la 100 km/h | 7.6-12.4 sec |
Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 6.1-10.1 litru |
Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 8.2-14.8 litru |
Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 5-7.4 litru |
Marca de combustibil | Benzină, Diesel |
Marcă de benzină | AI-95 |
Capacitatea rezervorului de combustibil | 70 litru |
Standardul de mediu | EURO IV |
Caroserie:
Capacitatea de ridicare | 482-567 kg |
Gardă la sol | 160 mm |
Ampatament | 2730 mm |
Cursa din spate/din față | 1565 / 1550 mm |
Greutate brută | 2030-2150 kg |
Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 523-523 litru |
Greutate neîncărcat | 1463-1613 kg |
Lățime | 1832 mm |
Lungime | 4800 mm |
Înălțime | 1475 mm |
Numărul de locuri | 5 |
Transmisia și controlul:
Tipul de transmisie | Automată, Mecanică |
Servomotor | Partea din față |
Numărul de trepte | 4, 6, 5 |
Diametrul de inversare | 12 m |
Frîna:
Frînele din față | Cu disc, Ventilat |
Frînele din spate | Cu disc |
Suspensie:
Suspensia din față | Independentă, Bata anti-rulare, Pe axe duble, Pîrghie, Pîrghie dublă, Arcuri, Multilink |
Suspensia din spate | Independentă, Bata anti-rulare, Arcuri, Pîrghie, Pîrghie dublă |
Auto Hyundai NF
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Vă rugăm să ajutați proiectul: Mulțumesc!