Auto Peugeot 308 Vagão 1.6 HDi MT (92 hp)
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| Marca | Peugeot |
| Modelo | 308 |
| Generación | T7 [reestilização] 2011-2015 anos |
| Série | Vagão |
| Trim | 1.6 HDi MT (92 hp) |
Carroçaria:
| Número de marinheiros | 5 |
| Capacidade | 640 kg |
| Peso completo | 2100 kg |
| Largura | 1815 mm |
| Comprimento | 4500 mm |
| Altura | 1555 mm |
| Base de rodas | 2708 mm |
| Distância ao solo | 160 mm |
| Pista traseira/Pista da frente | 1526 / 1521 mm |
| Capacidade mínima/máxima do tronco | 508-1736 litro |
| Peso do freio | 1460 kg |
| Peso permitido do comboio-estrada | 2900 kg |
Motor:
| Tipo de motor | Disel |
| Capacidade do motor | 1560 cm3 |
| Potência do motor | 92 hp |
| Disposição dos cilindros | Inline |
| Ciclo do AVC | 88.3 mm |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Furo de cilindros | 75 mm |
| Número de cilindros | 4 |
| Potência máxima a RPM | 4000 RPM |
| Tipo de injecção | Common rail |
| Torque máximo | 230 N*m |
| Rotatividade do torque máximo | 1750 RPM |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
| Rodas motrizes | Tracção das rodas dianteiras |
| Número de equipamentos | 5 |
| Tipo de caixa de velocidades | Manuais |
| Círculo giratório | 10.9 m |
Travões:
| Travões dianteiros | Disco, ventilado |
| Travões traseiros | Disco |
Suspensão:
| Suspensão frontal | Independente, Barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Semi dependente, Mola, Torção |
Características de funcionamento:
| Combustível | Disel |
| Capacidade do depósito de combustível | 60 litro |
| Gama de cruzeiros | 980 - 1400 km |
| Velocidade máxima | 174 km/h |
| Aceleração (0-100 km/h) | 15.4 sec |
| Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 4.3 litro |
| Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 5 litro |
| Consumo de combustível na cidade por 100 km | 6.1 litro |
| Emission standards | EURO V |
Automóvel Peugeot 308 Vagão 1.6 HDi MT (92 hp) (T7 [reestilização] 2011-2015)
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Equipamento:
![foto 1 Carro Peugeot 308 Vagão (T7 [reestilização] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3528_1_308_big.jpg) |
![foto 2 Carro Peugeot 308 Vagão (T7 [reestilização] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3528_2_308_big.jpg) |
![foto 3 Carro Peugeot 308 Vagão (T7 [reestilização] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3528_3_308_big.jpg) |
![foto 4 Carro Peugeot 308 Vagão (T7 [reestilização] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3528_4_308_big.jpg) |
![foto 5 Carro Peugeot 308 Vagão (T7 [reestilização] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3532_1_308_big.jpg) |
![foto 6 Carro Peugeot 308 Vagão (T7 [reestilização] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3532_2_308_big.jpg) |
![foto 7 Carro Peugeot 308 Vagão (T7 [reestilização] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3532_3_308_big.jpg) |
![foto 8 Carro Peugeot 308 Vagão (T7 [reestilização] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3532_4_308_big.jpg) |
![foto 9 Carro Peugeot 308 Vagão (T7 [reestilização] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3532_5_308_big.jpg) |
![foto 10 Carro Peugeot 308 Vagão (T7 [reestilização] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3532_6_308_big.jpg) |
![foto 11 Carro Peugeot 308 Vagão (T7 [reestilização] 2011 2015)](/pic/seria_1483_3532_7_308_big.jpg) |
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