Auto Honda Legend
1987-2010 anos
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Carro Honda Legend características
| Série | Cupé, Sedan |
Motor:
| Tipo de motor | Gasolina |
| Potência do motor | 169-309 hp |
| Capacidade do motor | 2493-3664 cm3 |
| Tipo de injecção | Injecção de combustível multiponto |
| Rotatividade do torque máximo | 2500-6000 RPM |
| Torque máximo | 217-371 N*m |
| Potência máxima a RPM | 5200-6300 RPM |
| Disposição dos cilindros | Tipo V |
| Número de cilindros | 6 |
| Válvulas por cilindro | 4, 2 |
| Furo de cilindros | 84-90 mm |
| Ciclo do AVC | 75-96 mm |
Características de funcionamento:
| Gama de cruzeiros | 400-960 km |
| Aceleração (0-100 km/h) | 7.1-9.3 sec |
| Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 8.8-12.2 litro |
| Consumo de combustível na cidade por 100 km | 12.6-17.2 litro |
| Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 7.1-9.3 litro |
| Combustível | Gasolina |
| Tipo de gasolina | 95 RON, 92 RON |
| Capacidade do depósito de combustível | 68-73 litro |
| Emission standards | EURO V |
Carroçaria:
| Capacidade | 356-570 kg |
| Distância ao solo | 135-160 mm |
| Base de rodas | 2705-2910 mm |
| Pista traseira/Pista da frente | 1490-1580 / 1450-1591 mm |
| Peso completo | 1850-2310 kg |
| Capacidade mínima/máxima do tronco | 417-452 litro |
| Peso do freio | 1350-1954 kg |
| Carga do eixo dianteiro/traseiro | 995 / 855 kg |
| Peso permitido do comboio-estrada | 2540-3910 kg |
| Largura | 1735-1847 mm |
| Comprimento | 4775-4995 mm |
| Altura | 1370-1455 mm |
| Número de marinheiros | 4, 5 |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
| Tipo de caixa de velocidades | Automático, Manuais |
| Rodas motrizes | Tracção das rodas dianteiras, Tracção a todas as rodas (AWD) |
| Número de equipamentos | 4, 5 |
| Círculo giratório | 10.4-12.5 m |
Travões:
| Travões dianteiros | Disco, ventilado |
| Travões traseiros | Disco |
Suspensão:
| Suspensão frontal | Independente, Dupla espinha, Espinha, Multi espinha |
| Suspensão traseira | Independente, Dupla espinha, Espinha, Multi espinha |
Auto Honda Legend
Série > Trim
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