Bil Nissan Skyline Kupé 2-dør 2.0 Turbo AT 4WD (215 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merke | Nissan |
| Modell | Skyline |
| Generasjon | R32 1989-1994 år |
| Serie | Kupé 2-dør |
| Modifikasjon | 2.0 Turbo AT 4WD (215 hp) |
Karosseri:
| Antall seter | 4 |
| Bredde | 1695 mm |
| Lengde | 4530 mm |
| Høyde | 1345 mm |
| Akselavstand | 2615 mm |
| Bakkeklaring | 150 mm |
| Bakre spor/Forre spor | 1460 / 1460 mm |
| Egenvekt | 1400 kg |
Motor:
| Motortype | Bensin |
| Motorkapasitet | 1998 cm3 |
| Motorkraft | 215 hp |
| Sylinderoppsett | På linje |
| Slagsyklus | 70 mm |
| Ventiler per sylinder | 4 |
| Sylinderboring | 78 mm |
| Antall sylindre | 6 |
| Maks effekt ved RPM | 6400 RPM |
| Tilstedeværelse av intercooler | finnes |
| Boost type | Turbo |
| Injeksjonstype | Injektor |
| Maksimalt dreiemoment | 265 N*m |
| Omsetning av maksimalt dreiemoment | 3200 RPM |
Girkasse og håndtering:
| Drivhjul | Firehjulsdrift (AWD) |
| Antall utstyr | 5 |
| Type girkasse | Automatisk |
| Snusirkel | 10.6 m |
Bremser:
| Bremser foran | Plate, ventilert |
| Bremser bak | Plate |
Suspensjon:
| Suspensjon foran | Uavhengig, Wishbone, Multi wishbone |
| Suspensjon bak | Uavhengig, Wishbone, Multi wishbone |
Driftsegenskaper:
| Brensel | Bensin |
| Bensin type | 95 RON |
| Bensintank kapasitet | 60 liter |
| Drivstofforbruk for blandet kjøring per 100 km | 14.2 liter |
Bil Nissan Skyline Kupé 2-dør 2.0 Turbo AT 4WD (215 hp) (R32 1989-1994)
Liker du dette nettstedet eller denne siden? Vennligst del den. Takk skal du ha!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vennligst hjelp prosjektet: Takk skal du ha!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| kupé |
 sedan |
kupé |
 sedan |
kupé |
 sedan |
 sedan |
kupé |
kupé |
 sedan |
kupé |
 vogn |
 sedan |
 sedan |
språk
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
Bilutvalg, Bilkonfigurator
3mcarcare.com.ua
Bilutvalg, Bilkonfigurator
Bilutvalg, Bilkonfigurator