Bil Ford Focus Sedan 1.6 PowerShift (105 hp)
|
Merke | Ford |
Modell | Focus |
Generasjon | 3 generasjon 2011-2017 år |
Serie | Sedan |
Modifikasjon | 1.6 PowerShift (105 hp) |
Karosseri:
Antall seter | 5 |
Kapasitet | 501 kg |
Full vekt | 1825 kg |
Bredde | 1823 mm |
Lengde | 4534 mm |
Høyde | 1484 mm |
Akselavstand | 2648 mm |
Bakre spor/Forre spor | 1554 / 1534 mm |
Min/Maks bagasjeromskapasitet | 372-372 liter |
Egenvekt | 1324 kg |
Tillatt veitogvekt | 2825 kg |
Motor:
Motortype | Bensin |
Motorkapasitet | 1596 cm3 |
Motorkraft | 105 hp |
Sylinderoppsett | På linje |
Slagsyklus | 81.4 mm |
Ventiler per sylinder | 4 |
Sylinderboring | 79 mm |
Antall sylindre | 4 |
Maks effekt ved RPM | 6000 RPM |
Injeksjonstype | Flerpunkts drivstoffinnsprøytning |
Maksimalt dreiemoment | 150 N*m |
Omsetning av maksimalt dreiemoment | 4000 - 4500 RPM |
Girkasse og håndtering:
Drivhjul | Forhjulsdrift |
Antall utstyr | 6 |
Type girkasse | Elektronisk |
Snusirkel | 11 m |
Bremser:
Bremser foran | Plate, ventilert |
Bremser bak | Plate |
Suspensjon:
Suspensjon foran | Uavhengig, Stabilisatorstang |
Suspensjon bak | Uavhengig, Stabilisatorstang, Wishbone, Multi wishbone |
Driftsegenskaper:
Brensel | Bensin |
Bensin type | 95 RON |
Bensintank kapasitet | 55 liter |
Cruising rekkevidde | 590 - 1150 km |
Maksimal hastighet | 184 km/h |
Akselerasjon (0-100 km/t) | 13.2 sec |
Drivstofforbruk på motorvei per 100 km | 4.8 liter |
Drivstofforbruk for blandet kjøring per 100 km | 6.4 liter |
Bykjøring drivstofforbruk per 100 km | 9.3 liter |
Utslippsstandarder | EURO V |
Bil Ford Focus Sedan 1.6 PowerShift (105 hp) (3 generasjon 2011-2017)
Liker du dette nettstedet eller denne siden? Vennligst del den. Takk skal du ha!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Vennligst hjelp prosjektet: Takk skal du ha!
sedan |
kombi |
vogn |
sedan |
kombi |
kombi |
vogn |
cabriolet |
sedan |
kupé |
sedan |
kombi |
kombi |
vogn |
cabriolet |
sedan |
kombi |
kombi |
vogn |
sedan |
kombi |
kombi |
vogn |
sedan |
kombi |
kombi |
vogn |
vogn |
sedan |
kombi |
kombi |