Көліктер Lexus GX Мүдірмейтін 460 AT AWD [7 places] (296 л.с.)
|
Таңба | Lexus |
Үлгі | GX |
Буын | 2 буын [рестайлинг] 2013-2017 жыл |
Серия | Мүдірмейтін |
Түрлендіру | 460 AT AWD [7 places] (296 л.с.) |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 5 |
Сыйымдылығы | 540 кг |
Толық салмақ | 2990 кг |
Ені | 1885 мм |
Ұзындығы | 4880 мм |
Биіктігі | 1845 мм |
Доңғалақ базасы | 2790 мм |
Жерді тазарту | 215 мм |
Артқы жол/Алдыңғы жол | 1585 / 1585 мм |
Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 104-1833 л |
Бос салмақ | 2450 кг |
Жол-поезд рұқсат етілген салмағы | 5490 кг |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Бензин |
Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 4608 см3 |
Қозғалтқыш қуаты | 296 л.с. |
Цилиндрдің орналасуы | V-типті |
Инсульт циклі | 83 мм |
Цилиндрдегі клапандар | 4 |
Цилиндр тесігі | 94 мм |
Цилиндрлер саны | 8 |
Айналымдағы максималды қуат | 5500 об/мин |
Инъекция түрі | Тікелей инъекция |
Максималды момент | 438 Н*м |
Максималды моменттің айналымы | 3500 об/мин |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Доңғалақты жетек | Барлық доңғалақты жетек (AWD) |
Беріліс саны | 6 |
Беріліс қорабы түрі | Автоматты |
Айналмалы шеңбер | 12.6 м |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Диск, желдетілген |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы, Тілек сүйегі, Серіппелер, Амортизаторлар |
артқы тоқтату | тәуелді, Тұрақтандырғыш жолағы, Тілек сүйегі, Амортизаторлар, Пневматикалық |
Жұмыс сипаттамалары:
Жанармай | Бензин |
Бензин түрі | 95 RON |
Жанармай багының сыйымдылығы | 87 л |
Круиздік диапазон | 490 - 880 км |
Максималды жылдамдық | 175 км/ч |
Жеделдету (0-100 км/сағ) | 8.3 сек |
Магистральда отын шығыны 100 км | 9.9 л |
Аралас отын шығыны 100 км | 12.8 л |
Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 17.7 л |
Эмиссиялық стандарттар | EURO IV |
Автомобиль Lexus GX Мүдірмейтін 460 AT AWD [7 places] (296 л.с.) (2 буын [рестайлинг] 2013-2017)
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Жобаға көмектесіңіз: Рахмет!
мүдірмейтін | мүдірмейтін | мүдірмейтін |