ავტომობილი Volkswagen Transporter Kombi მიკროავტობუსი 5-კარი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Volkswagen |
| მოდელი | Transporter |
| თაობა | T1 1950-1967 |
| სერია | Kombi მიკროავტობუსი 5-კარი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საკრუიზო დიაპაზონი | 330-470 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 29 sec |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.5 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 12 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.5-9.7 ლიტრი |
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 40 ლიტრი |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1131-1493 cm3 |
| ძრავის ძალა | 25-44 hp |
| ინექციის ტიპი | კარბურატორი |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 68-100 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2000-2200 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3300-4000 RPM |
| ინსულტის ციკლი | 64-69 mm |
| ცილინდრის განლაგება | შეეწინააღმდეგა |
| ცილინდრის ბურღი | 77-83 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ბრუნვის |
| უკანა სუსპენზია | სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | ბარაბანი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| შემობრუნების წრე | 12 m |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 4 |
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 8 |
| ტევადობა | 710-750 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2400 mm |
| მიწის კლირენსი | 225 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1356-1360 / 1360-1375 mm |
| სიგანე | 1750-1800 mm |
| სიგრძე | 4280 mm |
| სიმაღლე | 1940 mm |
| სრული წონა | 1750-1900 kg |
| წონის დაკლება | 1035-1150 kg |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
3M Car Care UA © 2024-2025 3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი