ავტომობილი Nissan Quest მინივანი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Nissan |
| მოდელი | Quest |
| თაობა | 1 თაობა 1993-1996 |
| სერია | მინივანი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საკრუიზო დიაპაზონი | 540-760 km |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 14 ლიტრი |
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 76 ლიტრი |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 2960 cm3 |
| ძრავის ძალა | 151 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 235 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4400 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4800 RPM |
| ინსულტის ციკლი | 83 mm |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
| ცილინდრის ბურღი | 87 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 6 |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | ვიშბონი |
| უკანა სუსპენზია | მიმავალი იარაღი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| შემობრუნების წრე | 12.2 m |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| გადაცემის რაოდენობა | 4 |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 7 |
| ბორბლიანი ბაზა | 2850 mm |
| მიწის კლირენსი | 130 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1610 / 1610 mm |
| სიგანე | 1872 mm |
| სიგრძე | 4823 mm |
| სიმაღლე | 1717 mm |
| წონის დაკლება | 1800 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 196-2102 ლიტრი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| მინივანი |
მინივანი |
მინივანი |
| მინივანი |
ენა
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი