|
|
|
ავტომობილი Renault Laguna ჰეჩბეკი (3 თაობა 2007-2011)
ნიშანი | Renault |
მოდელი | Laguna |
თაობა | 3 თაობა 2007-2011 | სერია | ჰეჩბეკი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საკრუიზო დიაპაზონი | 510-1650 km | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8-12 sec | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4-6.6 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6-13 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5-8.9 ლიტრი | საწვავი | დიზელი, ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON, 92 RON | ემისიის სტანდარტები | EURO IV | საწვავის ავზის მოცულობა | 66 ლიტრი |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1461-1999 cm3 | ძრავის ძალა | 110-173 hp | ინექციის ტიპი | ინჟექტორი, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | ინტერქულერის არსებობა | არსებობს | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 151-380 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2000-4250 RPM | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3750-6000 RPM | ინსულტის ციკლი | 80 mm | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრის ბურღი | 76-79 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 2, 4 | ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, შტრიხი |
უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, სპირალური წყაროები, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური | გადაცემის რაოდენობა | 6 | წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ბორბლიანი ბაზა | 2756 mm | მიწის კლირენსი | 120 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1557 / 1512 mm | სიგანე | 1811 mm | სიგრძე | 4695-4803 mm | სიმაღლე | 1445 mm | სრული წონა | 1900-2042 kg | წონის დაკლება | 1430-1611 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 450-508 ლიტრი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
კუპე |
ლიფტი |
ფურგონი |
ფურგონი |
ლიფტი |
ფურგონი |
ლიფტი |
| |
|
|
|
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
|
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი