|
|
|
ავტომობილი Peugeot 306 ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა 1993-2003)
ნიშანი | Peugeot |
მოდელი | 306 |
თაობა | 1 თაობა 1993-2003 | სერია | ჰეჩბეკი 5-კარი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საკრუიზო დიაპაზონი | 440-1200 km | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.8-18.4 sec | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.2-13.6 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6-6.7 ლიტრი | საწვავი | ბენზინი, დიზელი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლიტრი |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი | ძრავის მოცულობა | 1124-1998 cm3 | ძრავის ძალა | 61-163 hp | ინექციის ტიპი | კარბურატორი, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 94-196 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2000-5500 RPM | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6500 RPM | ინსულტის ციკლი | 77-88 mm | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრის ბურღი | 75-82.2 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4, 2 | ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, ზამბარები |
უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, მიმავალი იარაღი, ზამბარები, ვიშბონი |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი, დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
შემობრუნების წრე | 10-10.2 m | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური | გადაცემის რაოდენობა | 5, 4, 6 | წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ბორბლიანი ბაზა | 2580 mm | მიწის კლირენსი | 110-130 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1454-1465 / 1429-1440 mm | სიგანე | 1680-1692 mm | სიგრძე | 3995-4030 mm | სიმაღლე | 1350-1380 mm | სრული წონა | 1200-1670 kg | წონის დაკლება | 980-1215 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 270-1146 ლიტრი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ფურგონი |
კაბრიოლეტი |
სედანი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
|
|
|
|
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
|
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი