|
|
|
ავტომობილი Daewoo Lacetti ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2002-2017)
ნიშანი | Daewoo |
მოდელი | Lacetti |
თაობა | 1 თაობა [აღდგენა] 2002-2017 | სერია | ჰეჩბეკი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საკრუიზო დიაპაზონი | 480-1330 km | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10.1-12.5 sec | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.5-6.9 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.1-12.5 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.3-9.1 ლიტრი | საწვავი | ბენზინი, დიზელი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | ემისიის სტანდარტები | EURO III | საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლიტრი |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი | ძრავის მოცულობა | 1399-1991 cm3 | ძრავის ძალა | 95-122 hp | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | ინტერქულერის არსებობა | არსებობს | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 131-280 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2000-4400 RPM | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3800-6300 RPM | ინსულტის ციკლი | 73.4-92 mm | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრის ბურღი | 76.5-83 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ზამბარები |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
შემობრუნების წრე | 10.4 m | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური | გადაცემის რაოდენობა | 5, 4 | წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 475-500 kg | ბორბლიანი ბაზა | 2600 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1480 / 1480 mm | სიგანე | 1725 mm | სიგრძე | 4295 mm | სიმაღლე | 1445 mm | სრული წონა | 1645-1705 kg | წონის დაკლება | 1140-1285 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 275-1045 ლიტრი | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2905 kg |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
სედანი | ჰეჩბეკი |
|
|
|
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
|
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი