|
|
|
ავტომობილი Hyundai Santa Fe კროსვორდი (CM [აღდგენა] 2010-2013)
ნიშანი | Hyundai |
მოდელი | Santa Fe |
თაობა | CM [აღდგენა] 2010-2013 | სერია | კროსვორდი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საკრუიზო დიაპაზონი | 640-1340 km | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 9.8-11.7 sec | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.6-7.2 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.8-11.7 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.8-8.8 ლიტრი | საწვავი | დიზელი, ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | ემისიის სტანდარტები | EURO IV | საწვავის ავზის მოცულობა | 75 ლიტრი |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 2199-2359 cm3 | ძრავის ძალა | 174-197 hp | ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | ინტერქულერის არსებობა | არსებობს | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 226-436 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1800-3750 RPM | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3800-6000 RPM | ინსულტის ციკლი | 92 mm | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრის ბურღი | 83 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
შემობრუნების წრე | 11 m | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო | გადაცემის რაოდენობა | 6 | წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD), წინა წამყვანი თვლები |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ბორბლიანი ბაზა | 2700 mm | მიწის კლირენსი | 200 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1615 / 1620 mm | სიგანე | 1890 mm | სიგრძე | 4676 mm | სიმაღლე | 1725 mm | სრული წონა | 2505-2570 kg | წონის დაკლება | 1673-1928 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 774-1582 ლიტრი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
გზის დასასრული | გზის დასასრული | გზის დასასრული |
|
|
|
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
|
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი