|
|
|
ავტომობილი Volkswagen Passat ფურგონი 1.8 MT (75 hp) (B3 1988-1993)
ნიშანი | Volkswagen |
მოდელი | Passat |
თაობა | B3 1988-1993 წელი |
სერია | ფურგონი |
მოდიფიკაცია | 1.8 MT (75 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | სრული წონა | 1700 kg | სიგანე | 1705 mm | სიგრძე | 4580 mm | სიმაღლე | 1460 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2625 mm | მიწის კლირენსი | 110 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1480 / 1420 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 465-1700 ლიტრი | წონის დაკლება | 1138 kg |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1781 cm3 | ძრავის ძალა | 75 hp | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინსულტის ციკლი | 86.4 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 | ცილინდრის ბურღი | 81 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5000 RPM | ინექციის ტიპი | მონოინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 140 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2500 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | გადაცემის რაოდენობა | 5 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | შემობრუნების წრე | 10.7 m |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი |
უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 92 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 70 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 670 - 1170 km | მაქსიმალური სიჩქარე | 165 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 15.8 sec | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.9 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.5 ლიტრი |
ავტომობილი Volkswagen Passat ფურგონი 1.8 MT (75 hp) (B3 1988-1993)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
სედანი |
ფურგონი |
სედანი |
ფურგონი |
ფურგონი |
სედანი |
ფურგონი |
სედანი |
სედანი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
|
|
|
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
|
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი