|
|
|
ავტომობილი Volvo XC90 კროსვორდი 2.4 D5 Turbo Geartronic AWD (163 hp) (1 თაობა 2002-2006)
ნიშანი | Volvo |
მოდელი | XC90 |
თაობა | 1 თაობა 2002-2006 წელი |
სერია | კროსვორდი |
მოდიფიკაცია | 2.4 D5 Turbo Geartronic AWD (163 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 650 kg | სრული წონა | 2735 kg | სიგანე | 1900 mm | სიგრძე | 4800 mm | სიმაღლე | 1740 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2860 mm | მიწის კლირენსი | 220 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1630 / 1620 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 1837-1837 ლიტრი | წონის დაკლება | 2085 kg |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | დიზელი | ძრავის მოცულობა | 2401 cm3 | ძრავის ძალა | 163 hp | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინსულტის ციკლი | 93 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის ბურღი | 81 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 5 | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000 RPM | ინტერქულერის არსებობა | არსებობს | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 340 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1750 - 3000 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) | გადაცემის რაოდენობა | 5 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | შემობრუნების წრე | 11.9 m |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | დიზელი | საწვავის ავზის მოცულობა | 70 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 590 - 930 km | მაქსიმალური სიჩქარე | 185 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 12.3 sec | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.5 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.1 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11.9 ლიტრი |
ავტომობილი Volvo XC90 კროსვორდი 2.4 D5 Turbo Geartronic AWD (163 hp) (1 თაობა 2002-2006)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
გზის დასასრული | გზის დასასრული |
|
|
|
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
|
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი