ავტომობილი Opel Movano ფურგონი 2.3 CDTI Euro5 MT FWD L2H3 (146 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Opel |
| მოდელი | Movano |
| თაობა | 2 თაობა 2010-2017 წელი |
| სერია | ფურგონი |
| მოდიფიკაცია | 2.3 CDTI Euro5 MT FWD L2H3 (146 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| ტევადობა | 1379 kg |
| სრული წონა | 3300 kg |
| სიგანე | 2070 mm |
| სიგრძე | 5548 mm |
| სიმაღლე | 2749 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 3682 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1750 / 1730 mm |
| ტვირთის განყოფილების მოცულობა | 12.3 cm3 |
| ტვირთის განყოფილება | 1765x2144x3083 mm |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 562 mm |
| წონის დაკლება | 1921 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 5300 kg |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 2298 cm3 |
| ძრავის ძალა | 146 hp |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3500 RPM |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 350 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1500 - 2750 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| შემობრუნების წრე | 13.6 m |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | სპირალური წყაროები |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 80 ლიტრი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
ავტომობილი Opel Movano ფურგონი 2.3 CDTI Euro5 MT FWD L2H3 (146 hp) (2 თაობა 2010-2017)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
ენა
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი