ავტომობილი Mercedes-Benz S-Class სედანი S 430 5G-Tronic (279 hp)
|
ნიშანი | Mercedes-Benz |
მოდელი | S-Class |
თაობა | W220 1998-2002 წელი |
სერია | სედანი |
მოდიფიკაცია | S 430 5G-Tronic (279 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 |
ტევადობა | 525 kg |
სრული წონა | 2380 kg |
სიგანე | 1855 mm |
სიგრძე | 5043 mm |
სიმაღლე | 1444 mm |
ბორბლიანი ბაზა | 2965 mm |
უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1574 / 1574 mm |
საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 500-500 ლიტრი |
წონის დაკლება | 1855 kg |
დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 4480 kg |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი |
ძრავის მოცულობა | 4266 cm3 |
ძრავის ძალა | 279 hp |
ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
ინსულტის ციკლი | 84 mm |
სარქველები თითო ცილინდრზე | 3 |
ცილინდრის ბურღი | 89.9 mm |
ცილინდრების რაოდენობა | 8 |
მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5750 RPM |
ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 400 N*m |
მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3000 - 4400 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
გადაცემის რაოდენობა | 5 |
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
შემობრუნების წრე | 11.7 m |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, კლირენსის ავტომატური რეგულირება, ვიშბონი, დემპერები, პნევმატური |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, კლირენსის ავტომატური რეგულირება, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, დემპერები, პნევმატური |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი |
ბენზინის ტიპი | 95 RON |
საწვავის ავზის მოცულობა | 88 ლიტრი |
საკრუიზო დიაპაზონი | 510 - 1060 km |
მაქსიმალური სიჩქარე | 250 km/h |
აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 7.3 sec |
გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.3 ლიტრი |
შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11.5 ლიტრი |
ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 17.1 ლიტრი |
ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
ავტომობილი Mercedes-Benz S-Class სედანი S 430 5G-Tronic (279 hp) (W220 1998-2002)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!