ავტომობილი Mercedes-Benz S-Class სედანი S 320 CDI 5G-Tronic (197 hp)
|
ნიშანი | Mercedes-Benz |
მოდელი | S-Class |
თაობა | W220 1998-2002 წელი |
სერია | სედანი |
მოდიფიკაცია | S 320 CDI 5G-Tronic (197 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 |
ტევადობა | 525 kg |
სრული წონა | 2430 kg |
სიგანე | 1855 mm |
სიგრძე | 5038 mm |
სიმაღლე | 1444 mm |
ბორბლიანი ბაზა | 2965 mm |
უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1574 / 1574 mm |
საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 500-500 ლიტრი |
წონის დაკლება | 1905 kg |
დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 4530 kg |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | დიზელი |
ძრავის მოცულობა | 3222 cm3 |
ძრავის ძალა | 197 hp |
ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
ინსულტის ციკლი | 88.3 mm |
სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
ცილინდრის ბურღი | 88 mm |
ცილინდრების რაოდენობა | 6 |
მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4200 RPM |
გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 470 N*m |
მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1800 - 2600 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
გადაცემის რაოდენობა | 5 |
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
შემობრუნების წრე | 11.7 m |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, კლირენსის ავტომატური რეგულირება, ვიშბონი, დემპერები, პნევმატური |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, კლირენსის ავტომატური რეგულირება, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, დემპერები, პნევმატური |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | დიზელი |
საწვავის ავზის მოცულობა | 88 ლიტრი |
საკრუიზო დიაპაზონი | 770 - 1470 km |
მაქსიმალური სიჩქარე | 228 km/h |
აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.8 sec |
გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6 ლიტრი |
შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8 ლიტრი |
ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11.4 ლიტრი |
ემისიის სტანდარტები | EURO III |
ავტომობილი Mercedes-Benz S-Class სედანი S 320 CDI 5G-Tronic (197 hp) (W220 1998-2002)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!