ავტომობილი Mercedes-Benz CLK-Class კაბრიოლეტი 2-კარი CLK 200 AT (163 hp)
|
ნიშანი | Mercedes-Benz |
მოდელი | CLK-Class |
თაობა | W208/A208 [აღდგენა] 1999-2003 წელი |
სერია | კაბრიოლეტი 2-კარი |
მოდიფიკაცია | CLK 200 AT (163 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 4 |
ტევადობა | 405 kg |
სრული წონა | 2020 kg |
სიგანე | 1722 mm |
სიგრძე | 4567 mm |
სიმაღლე | 1380 mm |
ბორბლიანი ბაზა | 2690 mm |
უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1505 / 1474 mm |
საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 237-350 ლიტრი |
წონის დაკლება | 1615 kg |
დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3520 kg |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი |
ძრავის მოცულობა | 1998 cm3 |
ძრავის ძალა | 163 hp |
ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
ინსულტის ციკლი | 78.7 mm |
სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
ცილინდრის ბურღი | 89.9 mm |
ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5300 RPM |
გამაძლიერებელი ტიპი | კომპრესორი |
ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 230 N*m |
მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2500 - 4800 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
გადაცემის რაოდენობა | 5 |
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
შემობრუნების წრე | 10.7 m |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ზამბარები, დემპერები |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი |
ბენზინის ტიპი | 95 RON |
საწვავის ავზის მოცულობა | 62 ლიტრი |
საკრუიზო დიაპაზონი | 440 - 890 km |
მაქსიმალური სიჩქარე | 215 km/h |
აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10.5 sec |
გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7 ლიტრი |
შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.6 ლიტრი |
ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 14.2 ლიტრი |
ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
ავტომობილი Mercedes-Benz CLK-Class კაბრიოლეტი 2-კარი CLK 200 AT (163 hp) (W208/A208 [აღდგენა] 1999-2003)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!