ავტომობილი Chevrolet Kadett ჰეჩბეკი 3-კარი 1.8 Flexfuel AT (98 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Chevrolet |
| მოდელი | Kadett |
| თაობა | 1 თაობა 1989-1996 წელი |
| სერია | ჰეჩბეკი 3-კარი |
| მოდიფიკაცია | 1.8 Flexfuel AT (98 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 515 kg |
| სრული წონა | 1495 kg |
| სიგანე | 1663 mm |
| სიგრძე | 4073 mm |
| სიმაღლე | 1353 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2520 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1406 / 1406 mm |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 390-1006 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 980 kg |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ჰიბრიდული |
| ძრავის მოცულობა | 1796 cm3 |
| ძრავის ძალა | 98 hp |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინსულტის ციკლი | 79.5 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| ცილინდრის ბურღი | 84.8 mm |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5600 RPM |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 157 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3000 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 3 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 10.5 m |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები, დემპერები |
| უკანა სუსპენზია | ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები, დემპერები |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ეთანოლი |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 12.7 ლიტრი |
ავტომობილი Chevrolet Kadett ჰეჩბეკი 3-კარი 1.8 Flexfuel AT (98 hp) (1 თაობა 1989-1996)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
ენა
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი