ავტომობილი Nissan Silvia კაბრიოლეტი 2.0 AT (205 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Nissan |
| მოდელი | Silvia |
| თაობა | S13 1988-1994 წელი |
| სერია | კაბრიოლეტი |
| მოდიფიკაცია | 2.0 AT (205 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| სიგანე | 1690 mm |
| სიგრძე | 4470 mm |
| სიმაღლე | 1290 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2475 mm |
| მიწის კლირენსი | 135 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1465 / 1460 mm |
| წონის დაკლება | 1090 kg |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1995 cm3 |
| ძრავის ძალა | 205 hp |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინსულტის ციკლი | 86 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 86 mm |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინექციის ტიპი | ინჟექტორი |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 280 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4000 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 4 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 9.4 m |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | შტრიხი |
| უკანა სუსპენზია | ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 600 - 1090 km |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.5 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.1 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10 ლიტრი |
ავტომობილი Nissan Silvia კაბრიოლეტი 2.0 AT (205 hp) (S13 1988-1994)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
 კუპე |
 კუპე |
 კუპე |
 კუპე |
 კუპე |
ენა
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი