|
|
|
ავტომობილი Mazda Tribute კროსვორდი 3.0 AT 4WD (197 hp) (1 თაობა 2000-2004)
ნიშანი | Mazda |
მოდელი | Tribute |
თაობა | 1 თაობა 2000-2004 წელი |
სერია | კროსვორდი |
მოდიფიკაცია | 3.0 AT 4WD (197 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 485 kg | სრული წონა | 2075 kg | სიგანე | 1825 mm | სიგრძე | 4395 mm | სიმაღლე | 1765 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2620 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1550 / 1530 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 841-1892 ლიტრი | წონის დაკლება | 1590 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3775 kg |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 2967 cm3 | ძრავის ძალა | 197 hp | ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი | ინსულტის ციკლი | 79.5 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის ბურღი | 89 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 6 | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 265 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4750 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) | გადაცემის რაოდენობა | 4 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | შემობრუნების წრე | 11.2 m |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 92 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 62 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 330 - 670 km | მაქსიმალური სიჩქარე | 190 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 11.8 sec | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.3 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 12.8 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 18.9 ლიტრი |
ავტომობილი Mazda Tribute კროსვორდი 3.0 AT 4WD (197 hp) (1 თაობა 2000-2004)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
გზის დასასრული | გზის დასასრული |
|
|
|
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
|
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი