ავტომობილი Chevrolet Impala კაბრიოლეტი 6.5 Powerglide (325 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Chevrolet |
| მოდელი | Impala |
| თაობა | 4 თაობა [3 აღდგენა] 1968 წელი |
| სერია | კაბრიოლეტი |
| მოდიფიკაცია | 6.5 Powerglide (325 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სიგანე | 2022 mm |
| სიგრძე | 5453 mm |
| სიმაღლე | 1387 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 3023 mm |
| მიწის კლირენსი | 145 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1582 / 1585 mm |
| წონის დაკლება | 1865 kg |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 6489 cm3 |
| ძრავის ძალა | 325 hp |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
| ინსულტის ციკლი | 95.5 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| ცილინდრის ბურღი | 104 mm |
| ცილინდრების რაოდენობა | 8 |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4800 RPM |
| ინექციის ტიპი | კარბურატორი |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 410 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3200 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 3 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 13.1 m |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | ბარაბანი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | A-ფორმის ბერკეტი, სპირალური წყაროები, დემპერები, ღერძი, მყარი ღერძი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 90.8 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 480 - 480 km |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 194 km/h |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 9.2 sec |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 18.8 ლიტრი |
ავტომობილი Chevrolet Impala კაბრიოლეტი 6.5 Powerglide (325 hp) (4 თაობა [3 აღდგენა] 1968-0)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
 სედანი |  სედანი |  სედანი |
ენა
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი