|
|
|
ავტომობილი Lexus GS სედანი 4-კარი 300 AT (249 hp) (3 თაობა [აღდგენა] 2007-2012)
ნიშანი | Lexus |
მოდელი | GS |
თაობა | 3 თაობა [აღდგენა] 2007-2012 წელი |
სერია | სედანი 4-კარი |
მოდიფიკაცია | 300 AT (249 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | სრული წონა | 2125 kg | სიგანე | 1820 mm | სიგრძე | 4850 mm | სიმაღლე | 1430 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2850 mm | მიწის კლირენსი | 135 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1535 / 1540 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 430-430 ლიტრი | წონის დაკლება | 1620 kg |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 2994 cm3 | ძრავის ძალა | 249 hp | ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი | ინსულტის ციკლი | 83 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის ბურღი | 87.5 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 6 | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6200 RPM | ინექციის ტიპი | ინჟექტორი | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 310 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3500 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები | გადაცემის რაოდენობა | 6 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | შემობრუნების წრე | 10.4 m |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი |
უკანა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 71 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 490 - 1010 km | მაქსიმალური სიჩქარე | 240 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 7.2 sec | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.6 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 14.4 ლიტრი | ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
ავტომობილი Lexus GS სედანი 4-კარი 300 AT (249 hp) (3 თაობა [აღდგენა] 2007-2012)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
აღჭურვილობა:
სედანი |
სედანი |
სედანი |
სედანი |
| |
|
|
|
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
|
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი