|
|
|
ავტომობილი Jaguar XF სედანი 4-კარი 3.0 AT (238 hp) (X250 [აღდგენა] 2011-2016)
ნიშანი | Jaguar |
მოდელი | XF |
თაობა | X250 [აღდგენა] 2011-2016 წელი |
სერია | სედანი 4-კარი |
მოდიფიკაცია | 3.0 AT (238 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | სრული წონა | 2215 kg | სიგანე | 1939 mm | სიგრძე | 4961 mm | სიმაღლე | 1468 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2909 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1559 / 1605 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 500-923 ლიტრი | წონის დაკლება | 1690 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 4065 kg |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 2967 cm3 | ძრავის ძალა | 238 hp | ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი | ინსულტის ციკლი | 79.5 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის ბურღი | 89 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 6 | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6800 RPM | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 293 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4100 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები | გადაცემის რაოდენობა | 8 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | შემობრუნების წრე | 11.5 m |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 64 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 410 - 850 km | მაქსიმალური სიჩქარე | 237 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.3 sec | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.5 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.5 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 15.8 ლიტრი | ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
ავტომობილი Jaguar XF სედანი 4-კარი 3.0 AT (238 hp) (X250 [აღდგენა] 2011-2016)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
აღჭურვილობა:
|
|
|
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
|
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი