|
|
|
ავტომობილი Jaguar XF სედანი 4-კარი 2.0 AT (240 hp) (X250 [აღდგენა] 2011-2016)
ნიშანი | Jaguar |
მოდელი | XF |
თაობა | X250 [აღდგენა] 2011-2016 წელი |
სერია | სედანი 4-კარი |
მოდიფიკაცია | 2.0 AT (240 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 570 kg | სრული წონა | 2230 kg | სიგანე | 1939 mm | სიგრძე | 4961 mm | სიმაღლე | 1468 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2909 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1559 / 1605 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 500-923 ლიტრი | წონის დაკლება | 1660 kg |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1999 cm3 | ძრავის ძალა | 240 hp | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინსულტის ციკლი | 83.1 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის ბურღი | 87.5 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5500 RPM | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 340 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2000 - 4000 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები | გადაცემის რაოდენობა | 8 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | შემობრუნების წრე | 11.5 m |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 70.1 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 520 - 1130 km | მაქსიმალური სიჩქარე | 209 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 7.9 sec | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.2 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.9 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 13.4 ლიტრი | ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
ავტომობილი Jaguar XF სედანი 4-კარი 2.0 AT (240 hp) (X250 [აღდგენა] 2011-2016)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
აღჭურვილობა:
|
|
|
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
|
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი