|
|
|
ავტომობილი Audi A5 კუპე 2.0 TFSI quattro MT (230 hp) (8T [აღდგენა] 2011-2016)
ნიშანი | Audi |
მოდელი | A5 |
თაობა | 8T [აღდგენა] 2011-2016 წელი |
სერია | კუპე |
მოდიფიკაცია | 2.0 TFSI quattro MT (230 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 4 | სრული წონა | 2010 kg | სიგანე | 1854 mm | სიგრძე | 4626 mm | სიმაღლე | 1372 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2751 mm | მიწის კლირენსი | 120 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1590 / 1577 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 455-829 ლიტრი | წონის დაკლება | 1585 kg |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1984 cm3 | ძრავის ძალა | 230 hp | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინსულტის ციკლი | 92.8 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის ბურღი | 82.5 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4700 - 6200 RPM | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 350 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1500 - 4600 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) | გადაცემის რაოდენობა | 6 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | შემობრუნების წრე | 11.4 m |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ზამბარები |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ზამბარები |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 61 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 660 - 1050 km | მაქსიმალური სიჩქარე | 250 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 6.4 sec | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.8 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.2 ლიტრი | ემისიის სტანდარტები | EURO VI |
ავტომობილი Audi A5 კუპე 2.0 TFSI quattro MT (230 hp) (8T [აღდგენა] 2011-2016)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
აღჭურვილობა:
კუპე |
ლიფტი |
კაბრიოლეტი |
ლიფტი |
კუპე |
კაბრიოლეტი |
|
|
|
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
|
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი